現在路上戴口罩的人越來越多，以前是生病，怕傳染給別人，所以得戴個口罩。
現在有些地方空氣質量差，你不戴口罩難受不說，還對身體的健康有害。
其實這點對于汽車來說也是一樣的，汽油燃燒需要氧氣助燃，但并不需要空氣中的一些灰塵沙土等雜質，所以車子也需要戴個“口罩”，這個就是咱們常說的空氣濾清器，也叫空氣格。
你別看它好像就是一張折疊紙，沒感覺有多厲害呀，但車子沒了它還真玩不轉。
之前有人做過一個實驗，如果把車子的這個空氣濾清器拿掉，然后再照常開車，結果氣缸的磨損程度是裝了空濾車子的八倍，活塞的磨損程度三倍，活塞環九倍。
換句話說，沒有這個空氣濾清器，發動機報廢也就是兩三年的事情了，除此之外，它也有另外的危害。
空氣中這么多的雜質跑進去跟汽油一起燃燒，就會造成燃燒不充分，雜質沉積殘留，產生積碳，于是車子就動力不足、油耗增加，然后進入這樣的惡性循環，最后車子也就廢了。
既然這個空氣濾清器這么重要，那么平時該怎么去保養它呢？
首先一點就是它臟了是可以清潔下，再接著用的，不是說非得直接換掉。
像咱們普通家用車，目前用的空氣濾清器基本都是紙做的，所以你不能用水或者油等來直接清洗，不然的話會對空濾造成損害，使得它的透氣性下降，甚至直接失效。
正確的做法是用氣槍來吹，吹的時候注意氣槍的壓力，要控制在0.2到0.29兆帕左右，吹的方向是從內側往外側吹。
如果你的氣槍壓力太大或者是吹的方向弄反了，后果就是直接把空濾給吹壞了。
當然，像這個清潔空濾，就算操作正確，始終也會降低它的性能，因此，一般最多清潔3次，3次過后就要更換新的空濾了。
正常情況下，普通家用車用的都是干式空濾，它的壽命在兩萬公里左右，車子跑到這個公里數就可以考慮更換了。
如果行車環境的空氣質量特別差，沙塵特別多，那么這個里程就要縮短，甚至有必要的話，一萬公里就得更換一次了。
至于這個濕式空濾，一般用在工程機械、重型卡車上面，這種是可以重復使用的，只要定期保養清潔就行了，不過它的過濾效果不如干式的。
OK，說完空濾的清潔和使用壽命，最后再講講自己怎么動手更換，因為這個操作是比較簡單的，而且自己買個空濾來換，要比去外面保養便宜多了，所以建議大家都可以自己動手嘗試下。
首先你要做的就是，在發動機艙里面找到空氣濾清器的位置，其實很好找，里面有根又大又粗的進氣管，它連著的那個方形盒子裝的就是空氣濾清器了。
不過不同車型的打開方式不太一樣，這里沒法一一說，你就自己看下，一般都是卡扣，要么是按一下，要么是扭一下，你自己試試就知道了。
打開盒蓋以后，你就可以把空濾給抽出來了，抽出來以后不忙著放新的空濾，你要先把盒子里面清潔一下。
最好是用吸塵器，有些手持式的，把盒子里面的灰塵啥的都清理干凈，然后再把新的空濾放進去，再把蓋子蓋上，就大功告成了。
基本上你做過一兩次，那么后面可以說不用5分鐘，你自己就可以換完空濾了。
不過這里面有一點要注意的是，不同車子的空濾規格可能會不一樣，所以你買的時候要買對型號，不知道該買什么型號的話，就直接跟賣家說你開的是啥車就好了。
空濾的好壞，對車子的壽命和性能都有很大的影響，而空濾本身很便宜，而且更換也簡單，那這樣的保養有什么理由不自己動手呢？既省錢又放心，你說是吧？
